นักปั่นจักรยานหลายคนชอบทั้งคู่ด้วยเหตุผลที่แตกต่างกัน บางคนเชื่อมั่นว่าการขี่ม้ากำลังขี่ไม่ว่าคุณจะขี่ที่ไหนและแน่นอนว่าบางคนตาย - ผู้ติดตามอย่างหนักของจักรยานประเภทหนึ่ง
หากคุณเป็นนักขี่จักรยานเสือภูเขาที่เริ่มขี่จักรยานถนนหลังจากขี่จักรยานข้ามประเทศไม่กี่ปี - จักรยานคันทรีคุณจะประหลาดใจมากกับความแตกต่างของอุปกรณ์และวัฒนธรรมการขี่จักรยานที่แตกต่างกัน บางคนมักจะสวมเสื้อกั๊กด้วยถุงน้ำเมื่อขี่จักรยานเสือภูเขาแทนการใช้ขวดน้ำ แต่ถ้าคุณสวมเสื้อกั๊กที่เข้าร่วมในการขี่บนท้องถนนคุณจะชี้ไปที่และหัวเราะอย่างแน่นอน
เมื่อคุณเปลี่ยนจากจักรยานถนนเป็นจักรยานเสือภูเขาหรือจากจักรยานเสือภูเขาเป็นจักรยานถนนมันเป็นการดีที่สุดที่จะมีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับข้อกำหนดที่แตกต่างกันในอุปกรณ์การออกกำลังกายความปลอดภัยและการจัดการ นี่คือประเด็นสำคัญบางประการที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับความแตกต่างระหว่างจักรยานถนนและจักรยานเสือภูเขาก่อนที่จะเปลี่ยนจากจักรยานคันหนึ่งไปอีกคันหนึ่ง
1. การฝึกอบรมและการออกกำลังกาย
แม้ว่าจักรยานถนนและจักรยานเสือภูเขาทั้งคู่ใช้อุปกรณ์ล้อสองตัว - พวกเขามีข้อกำหนดที่แตกต่างกันมากในร่างกายดังนั้นการฝึกอบรมสำหรับกีฬาแต่ละประเภทก็แตกต่างกันเช่นกัน
“ ในขณะที่นักปั่นทุกคนต้องการฐานแอโรบิคที่เป็นของแข็งการปั่นจักรยานเสือภูเขาต้องใช้ฐานแบบไม่ใช้ออกซิเจนเช่นกัน” โค้ชที่ได้รับการรับรองระดับ 1 ของ USA Bicyclist กล่าว
นักปั่นจักรยานบนท้องถนนสามารถล่องเรือไปตามชายหาดได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก แต่เส้นทางจักรยานเสือภูเขามักจะมีระยะสั้นขึ้นเขาสูงชันหรือเลี้ยวแน่นซึ่งต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการลุกขึ้นเขา
การปั่นจักรยานเสือภูเขาเป็นธรรมชาติที่มีผลกระทบมากขึ้น ด้วยโอกาสน้อยลงในการรักษาจังหวะหรือความพยายามอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานในการปั่นจักรยานเสือภูเขารวมกับความจำเป็นที่จะต้องตอบสนองต่อภูมิประเทศอย่างต่อเนื่อง
การฝึกอบรมสำหรับฐานแอโรบิกที่แข็งแกร่งนั้นคล้ายคลึงกันในแต่ละกีฬา: ต้องใช้ความยาวต่ำ - การขี่ความเข้มจำเป็นต้องสร้างความอดทน อย่างไรก็ตามนักขี่จักรยานเสือภูเขาอาจพบว่ามันยากที่จะหาสถานที่กลางแจ้งเพื่อทำการฝึกอบรมประเภทนี้ นั่นคือที่ที่ผู้ฝึกสอนจักรยานในร่มมีประโยชน์
นอกจากนี้การออกกำลังกายปีนเขาในอุดมคติสำหรับการขี่สองรูปแบบนั้นแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นนักปั่นจักรยานบนท้องถนนอาจจำเป็นต้องสามารถนั่งอยู่ได้นานขึ้นในขณะที่ปีนเขาในขณะที่นักขี่จักรยานเสือภูเขาอาจต้องระเบิดด้วยพลังขึ้นเนินจากนั้นกู้คืนระหว่างทางลงเขาและทำซ้ำอีกครั้ง
ดังนั้นความแข็งแกร่ง - การฝึกอบรมพลังงานที่ใช้นั้นมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับนักขี่จักรยานเสือภูเขาที่ต้องการแสดงที่ดีที่สุดในการปิด - กิจกรรมถนน
การปั่นจักรยานบนท้องถนนเป็นเหมือนการแข่งขันมาราธอนและการปั่นจักรยานเสือภูเขาเป็นเหมือนนักวิ่งสนามอุปสรรค กีฬาทั้งสองสนุก แต่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง
นอกจากนี้ความแตกต่างอย่างมากในการฝึกอบรมคือนักขี่จักรยานเสือภูเขาจำเป็นต้องรักษาร่างกายส่วนบนและกล้ามเนื้อแกนกลางที่แข็งแกร่งในขณะที่นักปั่นจักรยานถนนจำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาที่แข็งแกร่งขึ้นแขนแขนไหล่และกล้ามเนื้อหลักเพื่อช่วยให้พวกเขาขี่อย่างปลอดภัย - ถนน
การปั่นจักรยานเสือภูเขาต้องใช้ "การดึง" จักรยานและการปฏิบัติการทางเทคนิคมากขึ้นดังนั้นความแข็งแรงของร่างกายจึงมีความสำคัญมากกว่า การปั่นจักรยานบนท้องถนนยังต้องใช้กล้ามเนื้อส่วนบนและกล้ามเนื้อแกนกลางเพื่อรักษาท่าทางและขี่อย่างมีประสิทธิภาพ มันเป็นเพียงวิธีที่พวกเขาเปิดใช้งานในระหว่างการขับขี่แตกต่างกัน
2. อุปกรณ์และอุปกรณ์
ในแง่ของอุปกรณ์คุณจะพบความแตกต่างที่สำคัญในการกำหนดค่าของจักรยานระหว่างการปั่นจักรยานบนท้องถนนและการขี่จักรยานเสือภูเขา เหล่านี้รวมถึง:
เรขาคณิตและน้ำหนักจักรยาน: จักรยานเสือภูเขาหนักกว่าเพื่อจัดการกับภูมิประเทศที่ขรุขระและรูปแบบการขี่และมีรูปทรงที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับสไตล์ (ลงเนิน, Enduro, ข้าม - ประเทศ, Freeride); จักรยานถนนจัดลำดับความสำคัญเรขาคณิตทางอากาศพลศาสตร์และน้ำหนักที่เบากว่าสำหรับความเร็ว
ล้อและยางรถยนต์: ล้อจักรยานเสือภูเขาและยางกว้างขึ้นด้วยดอกยางที่ลึกกว่า ยางจักรยานถนนจัดลำดับความสำคัญของความเร็วทินเนอร์และมีดอกยางน้อยที่สุด ยางจักรยานเสือภูเขาทำงานที่แรงดันต่ำเพื่อปรับปรุงการไหลและลดการลื่นไถลในขณะที่ยางจักรยานถนนมักจะทำงานที่แรงดันสูงเพื่อเพิ่มความเร็ว
ระบบกันสะเทือน: จักรยานถนนไม่มีช่วงล่างเพราะมักจะไม่จำเป็นและคุณสมบัติดังกล่าวจะเพิ่มน้ำหนักที่ไม่จำเป็น จักรยานเสือภูเขามักจะมีระบบกันสะเทือนอย่างน้อยหนึ่งระบบและคุณสามารถได้รับจักรยานเสือภูเขาแบบ hardtail (มีช่วงล่างด้านหน้าเท่านั้น) หรือช่วงล่างเต็มรูปแบบ (พร้อมช่วงล่างทั้งด้านหน้าและด้านหลัง) เพื่อดูดซับผลกระทบ
อย่างไรก็ตามมีหลายสิ่งที่ต้องพิจารณานอกเหนือจากจักรยานเอง
จักรยานถนนและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องโดยทั่วไปได้รับการออกแบบให้เร็วและอากาศพลศาสตร์ เมื่อเรานึกถึงหมวกกันน็อกจักรยานคนส่วนใหญ่นึกถึงรูปร่างของหมวกกันน็อก นักปั่นเหล่านี้เป็นที่รู้จักกันว่าสวมเสื้อยืดและกางเกงขาสั้นเพื่อลดการลาก สั้น - ถุงมือนิ้วช่วยเช็ดเหงื่อออกและรักษาด้ามจับบนมือจับ
ในทางกลับกันนักขี่จักรยานเสือภูเขามักจะสวมเสื้อเชิ้ตและกางเกงขาสั้นที่เหมาะสมเพื่อความสะดวกสบายพร้อมช่องเสียบเสริมที่ข้อศอกและหัวเข่าสำหรับภูมิประเทศทางเทคนิคมากขึ้น ถุงมือ full - เป็นมาตรฐานที่นี่เพื่อปกป้องมือจากกิ่งและสิ่งอื่น ๆ ที่นักปั่นอาจเกาบนเส้นทางที่แน่น เต็ม - หมวกกันน็อกใบหน้าเป็นเรื่องธรรมดาในหมู่นักปั่นลงเขาและใครก็ตามที่ขี่บนภูมิประเทศทางเทคนิคมาก
ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นวิธีการที่แพ็คไฮเดรชั่นนั้นแตกต่างกันไปเช่นกัน นักขี่จักรยานเสือภูเขามักจะสวมเสื้อชุ่มชื่นเพราะง่ายกว่าที่จะจิบน้ำบนภูมิประเทศทางเทคนิคมากกว่าที่จะโค้งงอไปที่เฟรมเพื่อคว้าขวดน้ำ แพ็คไฮเดรชั่นยังป้องกันไม่ให้นักปั่นกลืนโคลนสาด นักปั่นจักรยานบนท้องถนนใช้ขวดน้ำและที่วางขวดที่ติดอยู่กับกรอบของจักรยาน
นักปั่นจักรยานเสือภูเขาและนักปั่นจักรยานบนท้องถนนก็สวมรองเท้าที่แตกต่างกัน นักปั่นจักรยานบนท้องถนนหลายคนไม่สวมรองเท้าผ้าใบ แต่เป็นรองเท้าปั่นจักรยานหรือไม่ใช่ {- รองเท้าที่ล็อคเพราะพวกเขาถ่ายโอนพลังงานได้ดีขึ้นและปรับปรุงประสิทธิภาพการถีบ
แม้ว่านักปั่นจักรยานบนท้องถนนจะสวมใส่ cleats แต่ก็เป็นเรื่องธรรมดาที่จะใช้คันเหยียบแบนแบนที่มีรองเท้าแบนและเป็นรองเท้าเพราะสิ่งนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถแยกออกจากจักรยานได้ง่ายขึ้นในกรณีที่ตก นอกจากนี้ยังช่วยผลักดันจักรยานผ่านส่วนที่อยู่นอกเหนือระดับทักษะของพวกเขา
3. การจัดการและทักษะ
หนึ่งในความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่างการกำหนดค่าจักรยานคือแฮนด์บาร์ซึ่งเกี่ยวข้องกับการจัดการอย่างใกล้ชิด ภูมิประเทศทางเทคนิคต้องใช้ฟังก์ชั่นแฮนด์และความคล่องแคล่วมากขึ้น บนทางเท้าข้อได้เปรียบทางอากาศพลศาสตร์เช่นดร็อปแฮนด์บาร์มีอำนาจเหนือกว่า
ทักษะหลักของนักปั่นจักรยานบนท้องถนนคือการรักษาสมดุล ตราบใดที่ผู้ขับขี่ยังคงใช้แรงกับคันเหยียบและรักษาความเร็วขั้นต่ำการหมุนจะง่าย
บนถนนจักรยานผู้ขับขี่จะมีการสัมผัสกับจักรยานห้าจุดส่วนใหญ่: แต่ละมือถือแฮนด์บาร์ที่นั่งและเท้าทั้งสองบนคันเหยียบ
ในทางกลับกัน "การขี่จักรยานเสือภูเขาบนเส้นทางปกติอาจเป็นเรื่องง่าย แต่เมื่อถนนได้รับเป็นหลุมเป็นบ่อทักษะชุดใหม่ทั้งหมดจำเป็นต้องมีนักขี่จักรยานเสือภูเขามักจะออกจากอานม้าและมีเพียงสี่จุดของการติดต่อ (มือและเท้า) ซึ่งต้องการให้ผู้ขับขี่มีเสถียรภาพแบบไดนามิกมากขึ้น
นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องสามารถจัดทำจักรยานผ่านวัตถุต่าง ๆ เช่นหินรากต้นไม้และหน้าผาหรือหยด ตำแหน่งของร่างกายบนจักรยานเป็นสิ่งสำคัญและผู้ขับขี่จะต้องย้ายร่างกายอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาตำแหน่งสัมพัทธ์ที่ถูกต้องเสมอ ตัวอย่างเช่นเมื่อหยดผู้ขับขี่จะต้องเลื่อนจุดศูนย์ถ่วงไปข้างหลังอย่างมีนัยสำคัญมักจะวางลำตัวไว้ด้านหลังอานม้า
iv. ความปลอดภัยและมารยาท
มีอันตรายโดยธรรมชาติในกีฬาใด ๆ การปั่นจักรยานก็ไม่มีข้อยกเว้นไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ไหน อย่างไรก็ตามอันตรายระหว่างการขี่สองประเภทนี้แตกต่างกันมาก
บนถนนบนเส้นทางภัยคุกคามที่ใหญ่ที่สุดคือการจราจรของยานพาหนะ นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องปกติที่ผู้ขับขี่จะไม่เห็นนักปั่นจักรยานเมื่อพวกเขาไม่ได้ให้ความสนใจกับพวกเขาบนท้องถนน
นักปั่นจักรยานบนท้องถนนมีทัศนคติที่ดีและคิดว่ารถยนต์ไม่สามารถมองเห็นได้ นี่คือบางสิ่งที่ต้องทำเพื่อให้ปลอดภัย:
หยุดที่ป้ายหยุดสบตากับคนขับรถแล้วดำเนินการต่อในทางของคุณ
เชื่อฟังสัญญาณไฟจราจรและสัญญาณทั้งหมด
ขี่อย่างมั่นคงมั่นคงและเป็นเส้นตรง
ขี่เลนจักรยานที่กำหนดหรือเส้นทางจักรยาน
ทราบกฎและข้อกำหนดสำหรับการขี่กลุ่ม
สัญญาณเมื่อหมุนช้าหยุดหรือเริ่มต้น
บนเส้นทางภัยคุกคามที่ใหญ่ที่สุดคือภูมิประเทศ การปั่นจักรยานเสือภูเขามีความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเนื่องจากลักษณะทางเทคนิคของกีฬา การค้นหาความสมดุลระหว่างการรักษาความปลอดภัยและการพัฒนาทักษะของคุณอาจเป็นวิธีที่ดีในการพัฒนาทักษะการขับขี่ของคุณ อาจเป็นเรื่องยาก นี่คือบางสิ่งที่ต้องทำเพื่อให้ตัวเองปลอดภัย:
สวมใส่อุปกรณ์ป้องกันที่เพียงพอรวมถึงหมวกกันน็อกใบหน้า - แผ่นรองข้อศอกและแผ่นรองเข่า สวมใส่อุปกรณ์เพิ่มเติมเมื่อขี่เส้นทางใหม่หรือลองเส้นทางที่อยู่นอกเหนือระดับทักษะปัจจุบันของคุณ
ทำตาม "pre - ride, re - ขี่, ฟรี - reide" วิธีการ: บนเส้นทางที่ไม่คุ้นเคยขี่ช้าและระมัดระวังเพื่อสังเกตภูมิประเทศและเดินไปรอบ ๆ เมื่อจำเป็น ในการเดินทางครั้งต่อไปขี่ช้าพอสมควร แต่ลองใช้คุณสมบัติภูมิประเทศมากขึ้นหรือทั้งหมด ในการขี่ครั้งที่สามและต่อมาขี่ด้วยความเร็วปกติและลองใช้คุณสมบัติภูมิประเทศทั้งหมด
ในฐานะผู้เริ่มต้นหรือคนที่ต้องการพัฒนาทักษะของคุณคุณอาจฝึกฝนบนเส้นทางซึ่งหมายถึงการฝึกฝนซ้ำแล้วซ้ำอีกเหมือนที่คุณทำในโรงยิม
เมื่อลงจากจักรยานและเดินไปยังภูมิประเทศคุณไม่แน่ใจว่าคุณสามารถผ่านได้เตือนคนรอบข้างให้
หากคุณล้มลงให้ย้ายตัวเองและจักรยานออกจากถนนโดยเร็วที่สุด
หากขี่กับกลุ่มให้ตัดสินใจล่วงหน้าเกี่ยวกับเวลาโดยประมาณสำหรับผู้ขับขี่แต่ละคนในการสืบเชื้อสาย
อีกแง่มุมหนึ่งโดยไม่คำนึงถึงวินัยคือการเลือกคนที่คุณขี่ด้วยอย่างชาญฉลาด การขี่กับคนที่ดีกว่าที่คุณอาจทำให้คุณอยู่ข้างหลังในขณะที่ขี่กับคนที่มีความสามารถทางเทคนิคมากขึ้นอาจหมายความว่าคุณจะขี่จักรยานเสือภูเขาตามเส้นทางที่คุณไม่พร้อมที่จะขี่
V. วัฒนธรรมการขี่จักรยานแตกต่างกัน
มีเรื่องราวมากมายของคู่แข่งที่ยอดเยี่ยมในหมู่นักปั่นจักรยานบนท้องถนนและบางทีผู้คนอาจมีแนวโน้มที่จะทำเช่นนั้นเพราะการปั่นจักรยานบนท้องถนนโดยทั่วไปมีประสิทธิภาพมากกว่า - มุ่งเน้นไปที่การปั่นจักรยานเสือภูเขาซึ่งเป็นทักษะมากกว่า - หรือบางทีนักปั่นจักรยานเสือภูเขาก็สงบและวางมากขึ้น - กลับมา!
วัฒนธรรมนี้อาจปรากฏขึ้นในกิจกรรม เข้าร่วมการขี่จักรยานเสือภูเขาหรือการแข่งขันและคุณอาจได้ยินคนหัวเราะตรวจสอบอุปกรณ์ของกันและกันและต้อนรับผู้มาใหม่ ในทางตรงกันข้ามในการแข่งขันจักรยานถนนบรรยากาศจะเงียบกว่ามากจริงจังและรุนแรงขึ้น
อย่างไรก็ตามในกีฬาปั่นจักรยานที่แตกต่างกันทั้งสองนี้คุณสามารถหาเพื่อนที่สนุกกับการขี่ในสไตล์ทั้งสอง
มันจะไม่สมบูรณ์โดยไม่ได้กล่าวถึงความนิยมของการปั่นจักรยานกรวดกีฬาใหม่ที่ดึงดูดนักปั่นที่ต้องการออกไปจากการจราจรมีความสนุกสนานและขี่ระยะไกล นักปั่นกรวดมักจะเป็นการผสมผสานระหว่างนักปั่นบนท้องถนนและนักขี่จักรยานเสือภูเขาและเหตุการณ์ต่าง ๆ เช่นการแข่งขันปั่นจักรยานกรวดมุ่งเน้นไปที่การรวมกันซึ่งอาจเป็นกลุ่มนักปั่นที่มีความหลากหลายและครอบคลุมมากที่สุด
6. ความท้าทายและประสบการณ์
การปั่นจักรยานบนถนนเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการมองโลกเพราะคุณสามารถขี่ได้หลายไมล์ในเวลาที่กำหนดบนถนนที่ราบรื่นและรวดเร็ว นักปั่นจักรยานบนท้องถนนสามารถสำรวจเมืองของพวกเขาและค้นหาสิ่งต่าง ๆ หรือความสุขที่พวกเขาจะไม่พบด้วยการเดินเท้า
การขี่จักรยานบนท้องถนนก็มีแนวโน้มที่จะเป็นตัวเลือกที่สะดวกกว่า: "เพียงแค่สวมหมวกกันน็อกออกไปข้างนอกและขี่ไปตามถนน"
อย่างไรก็ตามมีบางสิ่งบางอย่างเกี่ยวกับการขับขี่ในป่าโดยรับสิ่งที่ธรรมชาติมีให้
หนึ่งในรางวัลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของการขี่จักรยานบนท้องถนนคือการขี่อย่างรวดเร็วเป็นเวลานาน: ประสบการณ์น้อยสามารถเปรียบเทียบกับโคตร 100 หลาได้ที่ 40 หรือ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ในทางตรงกันข้ามการปั่นจักรยานเสือภูเขาอาจเป็นที่นิยมมากขึ้นกับผู้ที่ต้องการหนีจากการจราจรบนถนนมีการดื่มด่ำกับธรรมชาติมากขึ้นและต้องการเพิ่มองค์ประกอบทางเทคนิคให้กับการขี่ของพวกเขา แต่ด้วยค่าใช้จ่ายของความเร็วและระยะทาง
โดยรวมแล้วกีฬาทั้งสองนั้นสนุกมากมีประโยชน์ต่อสุขภาพและการออกกำลังกายที่ยอดเยี่ยมและมีองค์ประกอบทางสังคมที่แข็งแกร่ง
ที่ดีที่สุดคือไม่มีกฎที่บอกว่าคุณไม่สามารถทำได้ทั้งสองอย่าง!
